■ ခြုံငုံသုံးသပ်ချက်
ဟိလျှပ်စစ်ကိုယ်ထည်ထရပ်ကား မူလလက်စွဲလည်ပတ်မှုကိုယ်ထည်ထရပ်ကားတွင် လျှပ်စစ်လည်ပတ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို ထည့်သွင်းထားသည်။ အလုံးစုံအရွယ်အစားသည် မူရင်းစံ manual manual chassis ထရပ်ကားနှင့် တူညီသည်။ ၎င်းသည် switch cabinet ၏ အသိဉာဏ်ရှိသော၊ ပရိုဂရမ်ပြုလုပ်ထားသော၊ အဝေးထိန်းခလုတ်၏ လိုအပ်ချက်များကို သိရှိနိုင်စေရန်အတွက် လိုအပ်သော ဟာ့ဒ်ဝဲအခြေခံအုတ်မြစ်ကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။ နှစ်ပေါင်းများစွာ တိုးတက်မှုနှင့် ဆန်းသစ်တီထွင်မှု၊လျှပ်စစ်ကိုယ်ထည်ထရပ်ကား1 ကနေ ဖွံ့ဖြိုးလာပါပြီ။စတုံမျိုးဆက် အမြင့် အမျိုးအစားကို လက်ရှိ ၃rd မျိုးဆက် ပေါင်းစပ် အမျိုးအစား။ 3 မှစတင်သည်။rd မူလကိုယ်ထည်၏ ပိုလျှံနေသောနေရာကို အပြည့်အ၀အသုံးပြုရန်အတွက် အသေးစားအမြဲတမ်းသံလိုက် DC မော်တာများကို ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ကျကျ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မျိုးဆက်ဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ခိုင်ခံ့သော ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်သည့် မူလလက်ဖြင့်လည်ပတ်သည့် ကိုယ်ထည်ထရပ်ကား၏ အမြင့်၊ ပြင်ပတပ်ဆင်မှုအတိုင်းအတာ၊ ပေါင်းစပ်လုပ်ဆောင်မှုစသည်တို့ကို ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ပါ။
■ဖော်ပြချက်ကို ရိုက်ထည့်ပါ။
■လျှပ်စစ်ကိုယ်ထည်ထရပ်ကား (လူကိုယ်တိုင်ဦးစားပေး) S
လျှပ်စစ်ကိုယ်ထည်ထရပ်ကား (manual priority) သည် မူလလျှပ်စစ်ကိုယ်ထည်ထရပ်ကားပေါ်တွင် အခြေခံ၍ manual ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်ချက်ကို ထည့်သွင်းရန်ဖြစ်သည်။ ကိုယ်ထည်ထရပ်ကားသည် crank handle operation hole နှင့်ဆက်စပ်နေသည့် microswitch ကို ထည့်ပေးသည်။ ကိုယ်ထည်ထရပ်ကားတွင် စိတ်ကြိုက်ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုရှိသောအခါ၊ crank လက်ကိုင်ကို ပလပ်ထိုးပါ၊ နှင့် controller ခလုတ်များကို လုပ်ဆောင်နိုင်မည်မဟုတ်ပါ (အသေးစိတ်အတွက် module control circuit ကိုကြည့်ပါ)။ ထပ်လောင်းတပ်ဆင်ရန် လိုအပ်သောအခါ၊ DPC-□/DD3S အဖြစ် မူလလျှပ်စစ်ကိုယ်ထည်ထရပ်ကား DPC-□/DD3 သို့ S ကို ထည့်ပါ။
■လျှပ်စစ်ကိုယ်ထည်ထရပ်ကား (ဂီယာအမျိုးအစား၊ မူပိုင်ခွင့်ထုတ်ကုန်) DPC-ပါးစပ်-ပါးစပ်/DD5
ဤကိုယ်ထည်ထရပ်ကားသည် ဂီယာဂီယာဖွဲ့စည်းပုံနှင့် မော်တာပေါင်းစပ်ထားသော ဒီဇိုင်းပါရှိသော လျှပ်စစ်ကိုယ်ထည်ထရပ်ကား အမျိုးအစားသစ်ဖြစ်သည်။ ရိုးရှင်းပြီးလှပသောအသွင်အပြင်နှင့်အတူကိုယ်ထည်ထရပ်ကား; ဂီယာဘောက်စ်ဖွဲ့စည်းပုံမှာ လျော့ကျသွားပြီး လျှပ်စစ်အစိတ်အပိုင်း၏ နေရာလွတ်သည် သေးငယ်သည်။ ၎င်းသည် မော်တာ၏ အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှု၊ ပေါင်းစပ်ပါဝင်မှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်း ထိန်းချုပ်မှုတို့ကို ပိုမိုအဆင်ပြေစေသည်။
ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ အားသာချက်များ-
1. clutch tripping ၏လျှပ်စစ်နှင့် manual switching သည်ပိုမိုလွယ်ကူသည်;
2. ကိုယ်ထည်ထရပ်ကား၏ အလုံးစုံအတိုင်းအတာသည် manual chassis ထရပ်ကားနှင့် တူညီပြီး ဖရိန်ကို ပြုပြင်ရန်မလိုအပ်ပါ။
■ထိန်းချုပ်မှု module DD-2B+
■ဝါယာကြိုးပုံဇယား DD-2B+
■ထိန်းချုပ်မှု module DD-3A
■ဝါယာကြိုးပုံဇယား DD-3A
■ထိန်းချုပ်မှု module DD- 3B
■Wiring schematic diagram DD-3A နှင့် DD-3B
■ထိန်းချုပ်မှု module DD- 3C-V
■ထိန်းချုပ်မှု module DD- 3D-V
■Wiring schematic diagram DD-3C နှင့် DD-3D
လက်တွန်းလှည်းကို လည်ပတ်သောအခါတွင်၊ circuit breaker ကြားသော့ခတ်မှုအခြေအနေများနှင့် standby interlocking အခြေအနေများကို ပြည့်မီရန် လိုအပ်ပြီး earth switch သည် အဖွင့်အနေအထားတွင် ရှိနေရပါမည်။ မြေကြီးခလုတ်ကို လည်ပတ်သည့်အခါ၊ ကြားလော့ခ်အချက်ပြထည့်သွင်းမှုအခြေအနေများကို ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်၊ လက်ကိုင်လှည်းအစိတ်အပိုင်း၏ အားလပ်ချိန် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုအခြေအနေများကို တစ်ချိန်တည်းတွင် ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်- Local/remote၊ remote reset input သည် earth switch အပိုင်းနှင့်လည်း သက်ဆိုင်ပါသည်။ .
